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汽车之家遭抵制,被经销商“封杀”原因是为何?

时间:2019-10-05 来源:柯本说

想必大家在买车的时候都会关注汽车之家,当初这也是有理想创立的互联网的发展,也给汽车之家很好的土壤,后来他又被平安给收购了,而理想和当时的元老级别人物纷纷都离开了汽车之家,对于内部的情况,那么大家也是不太清楚了,但有不少网友都表示李想等人离开后的汽车之家好像有点不太一样。

近日,汽车之家因与经销商之间2019年相关合作费用中出现不合理涨价,遭部分经销商的 “封杀”抵制。受此影响,汽车之家今天盘前大跌逾5%。上周五汽车之家已经大跌逾5%。

1月11日,运通汽车称,因2019年与汽车之家合作费用涨价,暂停与汽车之家的商业合作,运通汽车总裁李竑在其微博发文“指责”其垄断行为。运通汽车作为国内汽车经销商集团之一,旗下拥有70多家4s店,其经营的品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、宝马、奔驰、阿斯顿—马丁、路虎、英菲尼迪等中高档品牌。


此事件发酵于1月9日,网上流传出中升集团发布的内部通知称,停止对汽车之家提供相关业务,包括对其新增会员、广告投放的审批等。中升集团是仅次于广汇汽车的第二大汽车经销商集团,截止2018年上半年,中升集团拥有298家4s店,主要经营奔驰、雷克萨斯、保时捷、丰田、路虎、迪奥、本田等品牌。

之后有消息称庞大汽车集团也停止与汽车之家的合作,庞大集团董事长庞庆华表示,支持经销商。

汽车之家是一家互联网汽车营销平台,主要是为汽车消费者提供买车、用车、养车等于汽车相关的服务,而汽车经销商可以通过汽车之家等汽车网站的线上流量进行宣传推广,帮助其增加潜在客户。


汽车之家的支柱业务之一为经销商推广,而此次汽车之家遭“封杀”的主要原因为汽车之家提高与经销商的年度合作费用。

根据汽车之家2018年第三季度财报,前三季度汽车之家净营收18.88亿元,同比增长33.5%,其中媒体服务营收9亿元,推广服务费7.4亿元,二者增幅均达20%左右;汽车之家前三季度净利润为6.8亿元,同比增长约60%。


而汽车之家对“封杀”事件回应称,未从官方渠道获得中升集团封杀汽车之家的消息,与中升集团合作顺利,即使商业合作价格没有达成一致,也不存在相互封杀的问题。

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