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沙特发动“红海行动” 另辟蹊径还是无奈之举?

时间:2019-07-09 来源:柯本说

近年来热衷于“拉群”的沙特又有新动作。红海和亚丁湾沿岸国家外长会议12日在利雅得召开,沙特、埃及、苏丹、也门、吉布提、索马里和约旦的外长级官员参加会议。沙特国家通讯社(SPA)报道称,与会国家一致同意建立合作机制,以保障红海和亚丁湾海域的航行安全。主持会议的沙特外交大臣在发言中表示,红海和亚丁湾海域在全球航运和贸易中占据着极为重要的地位,相关国家建立合作机制将对红海和亚丁湾海域和沿岸地区的稳定与安全和投资与开发以及环境保护等领域起到重要作用。

沙特发动“红海行动” 另辟蹊径还是无奈之举?

七国外长聚一堂

作为亚非欧三大洲海上航运的十字路口,红海和亚丁湾海域每年承担着亚欧之间80%的海运货物和世界石油贸易的四分之一以上,原本索马里海盗的小船就让亚丁湾的过路船只挺闹心,如今红海也不太平。2015年以来沙特为首多国联军对也门内战深度参与,使得胡塞武装选择在各个层面对沙特利益实施“游击队”式的袭扰,除了三不五时向沙特境内发射连弹道都控制不了的“弹道导弹”,在连接红海与亚丁湾仅20公里宽的曼德海峡中,减速缓行的百万吨级油轮也成为他们袭击的目标。

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快艇袭油轮不是传说

2018年7月25日,隶属于沙特国家海运公司的分别装载200万桶原油的两艘巨型油轮在经过曼德海峡进入红海水域时遭胡塞武装袭击。其中一艘油轮轻微受损。沙特能源、工业和矿产大臣法利赫随后表示,立即暂停在这一水域的石油运输。航运通道直到8月5日才正式恢复。沙特方面没有透露期间的经济损失,但停运后油价连续数日的飙升,也从侧面印证了这条“黄金水道”对于沙特和周边国家,乃至全球能源市场的重要性。

沙特发动“红海行动” 另辟蹊径还是无奈之举?

仅仅是油轮被袭可能还不足以让沙特大费周章地召集小兄弟们,更重要的原因是红海沿岸近年来已经成为沙特2030愿景构想中的摇钱树和聚宝盆。2017年10月,沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼宣布了一项总投资金额高达5000亿美元的建城计划,号称将成为“全球追梦者之地”。是的你们没有看错,是5000亿美元,要知道让全球资本市场为之疯狂的沙特阿美上市计划,筹资金额也只有“区区”1000亿美元。抛开融资可行性不谈,如果纵容胡塞武装在红海的南入口“搞事情”,这座横跨沙特、约旦和埃及三国的“NEOM”新城,恐怕也不会有太多投资者敢放心前来。

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NEOM新城效果图

尽管名为“红海和亚丁湾沿岸国家合作机制”,但并不是所有相关国家都加入其中。以色列尽管毗邻亚喀巴湾,理论上也属于红海沿岸,但历来与阿拉伯国家不睦,至今与沙特也没有外交关系,没有参与自然可原,但不知是没有邀请到,还是另有别的打算,拥有1000多公里红海海岸线的非洲国家厄立特里亚也并没有参加合作机制,要知道厄立特里亚是在9月刚刚与埃塞俄比亚在沙特签订了历史性的和平协议,按照沙特媒体的描述,可是为非洲之角吹来了“希望之风”。

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老国王出面,联合国秘书长都得站在角落里

事实上,虽然地理区位优势明显,但沙特并不是第一个,更不是唯一一个看中了红海这块宝地的国家:美、法、日、俄等国近年来纷纷涉足红海和亚丁湾沿岸地区;伊朗虽然隔了整整一个阿拉伯半岛,但正在通过各种形式,特别是借助也门胡塞武装希望在红海“插旗”;土耳其也通过设立军事基地和提升防务合作等手段,进一步增强在红海地区的影响力;沙特的“小伙伴”阿联酋也已经在厄立特里亚设立了军事基地,并通过参与也门战争争夺亚丁湾,特别是索科特拉岛等敏感区域的控制权,尽管除了伊朗和土耳其之外,上述不少国家都是沙特在台面上的“朋友”,但抓在手上的才永远最踏实,但愿沙特人在这一点上能想得越来越明白。